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现代起亚调整姿态 韩系车春天再次来临

时间转入1月,伴随着鼠年春节的到来,车市也被浓浓的节日气氛所感染,而变得格外红火,根据最新的数据统计显示,韩系车在2008年的第一个月里全线飘红,取得了骄人的销售成绩。北京现代和东风悦达起亚1月份总计销售达到44,964辆。虽然在过去的一年中,韩系车在中国市场的发展遇到一些困难,但是经过企业全面有效的调整,现代起亚汽车在2008年开年之时的精彩表现,足以说明企业调整措施和战略的初步成功。

去年整体车市处于一个萎靡的状态,大部分车企处于一个增速放缓甚至是负增长的情况,就连 " 从不降价 " 的马自达都在最后一个月给出了优惠。说到降价就不得不提韩系车。北京现代和东风悦达起亚从去年 6 月开始整体都出现了较为明显的涨幅,销量有了明显的回暖。特别是北京现代,在今年首月的总销量超过了 11 万台,重新回到了品牌销量前十的行列之中。这些都是通过降价等一系列手段实现的。

具体而言,现代起亚汽车品牌布局中国市场的两大企业中,北京现代在1月的表现可圈可点,总体销售30,063辆,同比增长约23.5%,全面超越了2005和2006年中国汽车市场黄金时期的月度销售量,创造了北京现代建厂以来单月销售的最高纪录。主力车型伊兰特车型1月总体销售量为17,958辆,SUV市场的常青树途胜仍然延续良好的销售势头,1月份销售4,949辆。

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据记者了解,北京现代实施完成的销售大区调整计划,在此次恶劣气候的考验下表现出了巨大的效用。北京现代于07年历时半年时间将原有的七个销售大区、三级管理体系设置,调整为九个大区、四级管理体系。通过此次调整,北京现代不但进一步优化了区域销售网络,同时大大增强了对区域市场终端的产品配送与服务管理力度,实现更为自主和细分的区域内合作。

而今年的 1 月份,现代创造了两年内最好的单月销售成绩。那么,是什么原因使得韩系车,重新占领市场呢?

另一方面,东风悦达起亚产能扩充后,也得到了立竿见影式的销量增长,单月销量全面接近1.5万辆。半年之内先后上市都市拓界SUV狮跑与两厢赛拉图欧风在一月销量中都表现出了良好的市场反应。其中,狮跑继续延续上市以来的强劲势头,单月销量达2,535辆,进一步跻身SUV的第一军团。而两厢赛拉图欧风的加入,令赛拉图车型销量稳中有升,以8,769台的销量,在竞争最为激烈的中级车市场中稳固占据一席之地。

明星产品增加

据华南区域东风悦达起亚经销商表示,因南方雨雪天气的影响,部分消费者在1月相应延后了购车计划,随着天气、交通状况的好转,以及春节假日消费的推动,相信2月份,东风悦达起亚的销售量将进一步攀升。

去年一年,思域可以说是大家讨论的一个热点了。而现代也不甘示弱,推出了国内特供的菲斯塔,与之竞争。菲斯塔的销量也不负众望的节节攀升。在七八千月销量徘徊两个月后,菲斯塔在今年 1 月终于突破一万大关,虽说与思域仍有距离,但现在已经有不少人在购买运动轿车时,会本能的将菲斯塔与思域相比,借助性价比的优势,菲斯塔未来还会有很大提升。

南方恶劣的雨雪天气对各汽车厂商的销售都受到不同程度的影响,部分品牌的经销商已经出现了店面无车可卖,用户无车可提的状况。对比之下,现代起亚汽车品牌之下的两大汽车厂商1月销量的双双增长,恰恰说明了其销售渠道强大的应变能力与产品力的卓越。

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2008年已经是现代起亚汽车进入中国市场的第五个年头了,在新的一年里,北京现代和东风悦达起亚将会推出一系列新车型,其中,HDC将会直接冲击中级车市场、现代进口车Genesis将会引起豪华车市场变革、东风悦达起亚已经推出的欧风将会延续韩系车高性价比的口碑,相信这些新产品对企业的销售都会起到不可小觑的作用。此外,随着现代起亚汽车企业市场营销、品牌建设、通路完善等工作的进一步深入展开,韩系车已经开始展现出蛰伏后的旺盛活力,并必将在2008年的中国车市,再次飘红!

还有对标卡罗拉的领动,今年的一月份也是达到了 2.5 万台的销量。主要原因依然是优惠幅度较大。在这个消费降级的时代,没有什么比优惠更能抓住消费者的心了。

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