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工厂改造待产全新车,外媒称大众辉腾已停产

近日海外媒体报道,大众品牌旗舰轿车辉腾于3月15日正式停产,而德累斯顿透明工厂将进行为期一年的改造,之后将被用于投产一款全新车型。而在辉腾停产消息曝光的同时,受柴油车排放事件影响,近日有消息称,大众集团还考虑将在2017年底前辞退3000名员工。

近日海外媒体报道,大众品牌旗舰轿车辉腾于3月15日正式停产,而德累斯顿透明工厂将进行为期一年的改造,之后将被用于投产一款全新车型。而在辉腾停产消息曝光的同时,受柴油车排放事件影响,大众集团还公布将在2017年底前辞退3000名员工。

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【2015款辉腾3.6L尊享版】

2015年11月,大众汽车集团曾表示将对旗下所有投资项目进行重新审核,并取消或搁置一些非必要的投资计划。而辉腾是此计划启动以来首款准准备取消的在售产品,有消息称,服役14年的辉腾正式宣告停产,据报道,最后一辆辉腾被一名中国车主收入囊中。

2015年11月,大众汽车集团曾表示将对旗下所有投资项目进行重新审核,并取消或搁置一些非必要的投资计划。而辉腾是此计划启动以来首款准准备取消的在售产品,有消息称,服役14年的辉腾正式宣告停产,据报道,最后一辆辉腾被一名中国车主收入囊中。

作为大众品牌曾经的旗舰车型,辉腾因制造成本高、产品定位等原因在全球市场销量一直不高,而在2015年在中国地区的上牌量仅为1927辆,相比主流的大型车销量差距较大。

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有大众内部人士透露,辉腾的生产成本是Passat的3倍,而其单车盈利能力则为负2.81万欧元(约合20.62万元人民币),从历年数据来看,仅辉腾一个车型就给大众集团带来了20亿欧元(约合146.79亿元人民币)的累计亏损,这也是大众集团决定停产辉腾的原因。

作为大众品牌曾经的旗舰车型,辉腾因制造成本高、产品定位等原因在全球市场销量一直不高,而在2015年在中国地区的上牌量仅为1927辆,相比主流的大型车销量差距较大。

大众集团内部人士表示,此前专为制造辉腾而建立的德累斯顿透明工厂将进行为期一年的改造,之后将被用于投产一款全新车型。但具体车型官方未透露。不过有消息称,辉腾未来或将以新能源车的形态得到延续,而新车型最快将于2019年上市。

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