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日本航天业一波三折既有亮点也有阴影

【据新华网2006年12月18日报道】18日,日本技术试验卫星8号随H2A火箭成功升空,这是日本航天业“屡败屡战”之后的一次成功。自1970年日本发射第一颗人造卫星以来,日本航天的命运一波三折。作为一个面积不大的岛国,日本为何要坚持发展航天呢?

[据新华网10月11日报道] 日本航天业的命运可谓是一波三折,有亮点也有阴影。但不管怎样,要做航天大国的日本从未停止它的梦想。 1970年,日本发射了它的第一颗人造卫星。曾几何时,日本航天业意气风发,试图在商业卫星发射领域与欧美一决高下。然而由于H2火箭两次发射失败,1999年12月美国休斯公司中止了与日本方面的卫星发射合同。2002年2月,H2A火箭发射失败,美国劳拉空间系统公司也全部取消了与日本签订的用H2A火箭发射10颗卫星的计划。此后虽然H2A火箭连续两次发射成功,并在2003年3月把两颗军事卫星送上天,但日本专家很清楚,这难以消除人们对日本航天业的信任危机,尚不足以挽回信誉。 因此,日本文部科学省宇宙开发委员会2003年8月20日制定了宇宙开发长期计划,决定推迟发射载人宇宙飞船,承认日本“目前还处于获得基础技术的阶段”。2003年11月,H2A火箭发射两颗间谍卫星失败,印证了这一看法。 一系列挫折导致日本宇宙开发费用连年削减,年度预算在1999年达到2200亿日元(1美元约合114日元)的最高峰后一直减少。2002年度,日本政府综合科学会议对政府科学技术预算支持项目进行等级评估,与宇宙航天相关的科学卫星开发和空间站建设被降为B级,比纳米技术、生命科学和环境技术低一个等级,政府预算降至1800亿日元。2003年度,日本宇宙开发预算再降100亿日元。 2004年,日本航天业卧薪尝胆,认真吸取H2A火箭发射失败的教训,研究开发运载能力更强的H2A火箭,为向国际空间站运送物资作准备。与此同时,日本还力求在商业卫星发射领域降低成本,提高国际竞争力。 2005年2月,搭载多用途卫星的H2A火箭发射成功,为日本航天业注入了一针强心剂。今年3月16日,日本宇宙航空研究开发机构披露了日本航天长期计划,日本航天业似乎一下子热闹起来。 这项长期计划决定把预定于2008年进行试验飞行的空间站转移飞行器改造成载人飞船。到2015年,在提高用H2A火箭发射转移飞行器可靠性的同时,完善转移飞行器密封舱回收技术,为转移飞行器安装机翼,实现可以重复进行的无人飞行。接下来的10年,日本计划研制出与俄罗斯“联盟”号类似的载人飞船,进而开发出可反复使用的载人航天器。 日本还计划2006年发射探月卫星,并以探月卫星有关数据为基础,确保在利用月球资源方面拥有优势,同时加强日本自己的载人航天技术。日本的目标是到2025年建成可供人停留的国际月球基地。 日本已表现出要成为航天大国的决心,但日本航天业又确实存在不少问题,如H2A火箭发射失败率太高,卫星和探测器毛病不断。如果不从深层次上查找原因,日本航天业今后很可能还会再出问题。日本的航天梦在多大程度上能够变为现实,还得由时间来验证。(来源 新华网 记者 何德功)

世纪之交,H2火箭数次发射失败,美国因此取消了使用日本火箭发射卫星的计划。与火箭一样,日本航天器的事故率也颇高,这包括环境监测卫星“绿色2号”提早报废、“希望”号火星探测器电路故障……

面对这些失败,日本政府的反应是增加投资,坚持在航天领域的技术开发。隐藏在这种现象背后的原因是:

首先,日本一直把成为政治大国作为努力方向。第二次世界大战以后,日本专心发展经济,逐渐由战败国步入富国的行列。然而,经济大国并不等同于政治大国,而拥有先进的航天技术,是政治大国的重要标志之一,因此日本死抱住航天不肯撒手。

其次,日本希望摆脱对美国的依赖。日本在拥有自己的间谍卫星前,搜集情报主要依靠购买美国的商业卫星图片,此举不仅耽误时间,还容易暴露意图。

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